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世界上第一艘船!中国企业投资设计制造自行式沉管运输安装一体化出坞设备 中国世界文化遗产
2020-10-15 23:53

世界首艘!中国企业投资设计建造自航式沉管运输安装一体船出坞

由中交一航局自主研发投资的亿航金安1号,是全球首艘集浮放、定位、下沉、沉管安装功能于一体的具有DP定位跟踪功能的专用船。首航局拥有自主知识产权,已获得国家专利并申请国际专利。该船投入使用后,将进一步巩固和提升一航局在沉管隧道市场领域的技术优势和影响力。

世界首艘!中国企业投资设计建造自航式沉管运输安装一体船出坞

“亿航金安1号”出坞后,将按计划安装管道、电缆和电气设备,并进行设备调试、系泊试验和通航试验,计划于7月底试航。届时,该船将与“锦屏二号”、“锦屏一号”整平船、“锦屏一号”补给锁定船、抛石夯实船、清淤船等核心设备共同组成一航局沉管隧道机械化施工的核心设备群。也为今后海外沉管隧道市场的发展提供了重要支撑。

世界首艘!中国企业投资设计建造自航式沉管运输安装一体船出坞

世界首艘!中国企业投资设计制作自航式沉管运输安装一体船出坞

该船由上海振华重工有限公司设计,主船体采用双体船设计,两侧由四个箱梁结构连接。船长190.4米,船宽75米,深14.7米,宽9.1米,轻吃水6.6米,浮动吃水7.1米,结构吃水7.5米。不,不,不。甲板面积相当于两个足球场。该船具有自主导航功能,配备2套9280千瓦主推进系统和8个大功率侧推力,主机和侧推力的大小和功率均为国内同类设备之最。在深水静水条件下,165米、72000吨的标准沉管漂浮速度可达5节,同时还能抵抗1.6节的横流。

中国世界文化遗产

《亿航金安1号》是全球首个无母船参考文献。一航局研发团队根据深中通道等项目的工程条件和技术要求,历时3年,提出了运输安全一体化船舶的构想。经过反复论证,并结合相关设计单位、科研机构和高校,通过一系列数学物理模型试验确定船型和船机参数,形成设计方案,实现从无到有的跨越。该船于2018年7月26日开工,2018年12月31日靠岸。施工攻克了焊接精度高、动力集成等核心问题,保证了船舶顺利出坞。

世界首艘!中国企业投资设计建造自航式沉管运输安装一体船出坞

(作者:YWYF)