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为了达到含硫量限制,清洗油罐将耗资数十亿美元。 精神满足
2020-10-18 11:50

从技术上讲,如果油箱长时间使用重油,会在底部留下固体残渣,需要彻底清洗后才能装入新燃料。在某些情况下,可以使用强效添加剂进行清洗,虽然会造成重大的排放处理问题,但完全清洗必须耗费大量人力。

这些挑战包括技术和商业方面的挑战,特别是在租船或租船的情况下,燃料由承租人购买和支付。

为满足限硫令,油舱清洁将花费几十亿美元?!

来源:Seatrade

为满足2020限硫令,船舶运营方需要提前准备燃料箱,一些船用燃料专家认为,人们低估了未来的挑战。

2020限硫令

对于定期租船,运营者和承租人需要就何时清洗油箱达成一致。船用燃料专家建议留出足够的时间。但如果一些谨慎的运营商希望在7月或8月清理油箱,承租人将不得不面对船舶停运的事实,并支付更多的燃料费。

精神满足

为满足限硫令,油舱清洁将花费几十亿美元?!

在商业上,由于大型船舶有多个燃料箱,需要一周或更长时间才能将其全部清理干净。清理油舱是船舶运营者的责任,这将导致停租的情况增加。但如果不彻底清理,残留物可能会在大风大浪中漂浮,导致新燃料中的硫含量上升,从而导致违规行为。

具有捆绑租船合同和由船东支付燃油的船舶也会出现同样的问题。如果你打扫得太早,你会支付更多的燃油费;如果你打扫得太晚,你可能没有足够的时间尝试新的燃料。

来自DNV GL的数据显示,在限硫令实施前,将有近2500艘船舶安装洗涤塔,而目前大多数使用重油的船舶都需要进行液舱清洗。粗略地说,船东将为此支付数十亿美元。

(作者:YWYF)