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航运新篇章:瑞典船运业推出“海鸟”,风能下可海运
2020-10-18 11:38

虽然有人认为开发环保船来运载污染环境的汽油和柴油车很讽刺,但瓦伦纽斯首席运营官佩尔·图内尔指出,汽车业也在发生重大变化,各大制造商都在努力迈向零排放,海鸟的脚步将与汽车制造商的发展完美匹配。

“保持透明度的原因是为了激励他人测试可能的极限.人们需要做出改变,我们等不及了.”

船舶运输货物的概念已经存在了几千年,但随着科学技术的进步,运载重型货物的任务大多由大型油轮主导,但这种变化也给人类社会带来了成本。

为应对人们对全球变暖日益加剧的担忧,国际海事组织(IMO)制定了10年内减排40%的目标。为响应新的环保意识,航运公司正在研究更环保的运输方式,并将新材料和新技术结合起来,进入一个新的航海时代。

(来源:海鸟)第一张图片的

航运新篇章:瑞典船运业推出“海洋鸟”,以风为动力可远洋运输

(来源:海鸟)

由于海鸟的翼帆采用伸缩式结构,可以在桥下或大风中迅速缩小风帆表面积进行控制,船体还配备了辅助的绿色能源发动机。作为进出港口使用的安全措施。

在瑞典交通局的支持下,瓦莱纽斯建造了一个小型海鸟模型,将在接下来的几个月内进行测试。完整的设计预计在明年年底准备就绪,第一艘船将于2025年正式下水。

Wallenius Marine下水的“海鸟”运输船就是基于这一理念。船体长200米,宽40米,一次可搭载约7000辆汽车。由于有五个由金属和复合材料制成的约80米高的可伸缩翼帆,这艘船只能利用风能向前航行。

航运是国际贸易的一个非常重要的组成部分,但现在大多数货船使用重油作为燃料,这对海洋环境造成了严重的影响。在环保潮流的引领下,瑞典造船公司Wallenius Marine近日宣布下水风动型、全新远洋运输船“海鸟”号(Ocean Bird),希望开启环保航运的新一页。

据统计,在人为排放排行榜中,船舶排放约占总排放量的30%,硫氧化物(硫氧化物)占9%,二氧化碳(CO2)占3%,更不用说频繁的溢油造成的海洋环境污染。

航运新篇章:瑞典船运业推出“海洋鸟”,以风为动力可远洋运输

是的,海鸟是风货船的全新概念,也可以说是历史悠久的帆船的新进化版。虽然现代帆船主要是为了娱乐目的,但沃伦纽斯与瑞典研究机构SSPA和皇家理工学院(KTH)合作,通过使用空气动力学、流体动力学和航海力学赋予了帆船新的意义。

这就是为什么Wallenius分享了这么多关于海鸟外壳的细节。图内尔说,团队的愿景是走向真正可持续的交通,不是作为一场比赛,而是作为每个人都应该走的方向,所以非常欢迎其他人加入我们。

(作者:YWYF)