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震撼,印度次大陆造船厂那些震撼的真实场景!新鲜的照片
2020-10-18 20:14

虽然阿朗的一些船厂已经升级了设施,以符合香港公约规定的全球拆船标准,但南亚的拆船行业仍然以安全监管松懈和频繁发生的致命事故而臭名昭著。

5月28日,工人们用手无寸铁的气体切割船体

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工人们

工人们从一艘正在拆卸的船上下来

工人们从一艘正在拆卸的船上下来

工人进行了分类

另据拆船平台提供的数据,去年巴基斯坦Gadani船厂至少有10人死亡,印度Alang8遇难,孟加拉船厂至少15人死亡,22人重伤。

工人们

由于欧美和中国的环保规定日益严格,南亚的拆船场(包括印度、孟加拉、巴基斯坦等)。已经成为世界上最重要的拆船地点。

经过一些整改,工人们现在有了一些保护措施。

2018年5月28日,阿朗造船厂,工人们在一大块管道掉落之前匆忙离开了。

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根据信德海事网此前发布的《2017年,这835艘船舶在全球被拆解!!【附完整名单!】》一文中的数据:

去年全球共拆船835艘,其中南亚是三大拆船国,印度拆解最多,其次是孟加拉和巴基斯坦,分别拆解197艘和107艘。三国拆船数量约占65%。它可以被称为船的屠宰场。

2018年5月29日,工人在印度Alang造船厂为废弃平台铺设锚链。路透社/阿米特·戴夫

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根据非政府组织拆船平台拆船平台的说法,尽管存在人为和环境风险,南亚的三个主要拆船国仍在使用有争议的工人“手无寸铁”拆船的方法。

经过一些整改,工人们现在有了一些保护措施。

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工人们将拆卸的钢板

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(作者:YWYF)